*** 2011-05-10 9日，安特衛普至重慶鐵路貨運正式開通，標志著歐亞大陸橋再繙新頁。 *** 作為歐洲第二大港，安特衛普2010年貨物吞吐量達1．78億噸，同時，它也是歐洲第二大鐵路樞紐，天天均匀發出250列貨運火車，始终是歐洲極其主要的物流核心,ysl限時包包特惠場。 重慶市副祕書長廖慶軒表现，安特衛普至重慶鐵路貨運對開發中國西部跟改變中國物流格侷存在重要意義,loewe星光燦爛新款,成為嘎瑪藏佈的源頭之一，目前，安特衛普至重慶鐵路貨運须要20天至25天，未來能够縮減到15天至20天，節省了運輸周期,celine新款逐個數，給中國西南內陸地區、甚至東南亞一些國傢供给了對歐貿易的多重選擇與優勢。 重慶是中國西部最大的運輸樞紐，貨物處理才能達165萬標准集裝箱的鐵路貨運場站2009年投入運營，2010年開通了歐亞大陸橋南線經新彊阿拉山口、哈薩克斯坦至俄羅斯首都莫斯科的貨運服務，2011年3月將鐵路貨運經波蘭延伸至德國杜伊斯堡，5月再延长至安特衛普。 比利時方面也對安特衛普至重慶鐵路貨運給予高度重視安特衛普運輸及物流聯合會主席馬克·胡佈萊希茨對安特衛普至重慶鐵路貨運的發展远景表示樂觀。他認為，縮短10天至15天的運輸時間對於一些生產附加價值高的企業具备實際意義，而且陸路運輸比拟海運更加保险。
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